Оно начнётся чуть ли не с августа этого года
Идея убрать маршрутки с дорог Ростова или хотя бы сильно уменьшить их число вызвала непонимание у жителей города. Об этом заявил глава фракции «Справедливая Россия» в Заксобрании Ростовской области Сергей Косинов.
По его словам, «народ и в соцсетях, и везде бунтует» и говорит, что делать этого нельзя.
— Я подключил группу товарищей и провёл опрос среди людей. И все говорят, что если убрать маршрутки, будет транспортный коллапс. Мне говорили: «Вы вообще думаете, что делаете?». Если б по тому же проспекту Нагибина автобусом до центра Ростова можно было бы добраться за 40 минут, как на маршрутке, то можно было бы о чём-то говорить. Но ведь уходит полтора часа. И объяснить людям смысл убирать маршрутки я не могу, — рассказал Косинов.
При этом, по его информации, избавляться от этого вида транспорта в Ростове якобы начнут уже с августа этого года, то есть, по сути, сразу после ЧМ-2018. Начальник отдела общественного пассажирского транспорта департамента транспорта Ростова Александр Лисичкин информацию про август не подтверждает и не опровергает. Но про существование плана избавления от маршруток он рассказал:
— В администрации Ростова утверждён документ о планировании регулярных перевозок пассажиров и багажа общественным транспортом на 2017-2022 годы. Его исполнение подразумевает в 2018-2020 годах сокращение числа автобусов малой вместимости и увеличение числа автобусов большой и средней вместимости.
Напомним, в начале недели о ростовских маршрутках говорил и губернатор Ростовской области Василий Голубев. «Качество обслуживания горожан в автобусах малой вместимости признать нормальным сегодня нельзя, а зачастую оно просто безобразное. Мы это долго терпеть не можем и не будем», — отметил глава региона. Однако многие сомневаются в необходимости столь радикальных мер.
При этом владельцы крупных ростовских АТП говорят о том, что понятия «маршрутное такси» в законодательстве сегодня не существует в принципе и о нём «надо забыть». Есть понятие «общественный транспорт общего пользования», под которое подпадают хоть маршрутки, хоть трамваи. Соответственно, например, наклейка «Льгот нет» в салоне автобуса даже самой малой вместимости никаких законных оснований под собой не имеет. Но администрацию Ростова отсутствие льготного проезда в маршрутках почему-то никогда особо не удивляло.
Сергей Деркачёв
